柴油机在冬季的正确使用

2017-10-23 14:39:50      点击:
柴油机在冬季的正确使用

冬季气温低,柴油机工作条件恶化,启动困难,热状况不良,各机件磨损、加剧,燃油消耗量增加,如使用维护不当,会大大缩短使用寿命。那么应如何正确使用呢?
    1、选用粘度较小的柴油发电机组专用机油。低温下,柴油机机油的粘度随着温度下降而增大,导致机油流动性变差。在启动柴油机的初期润滑条件差,摩擦阻力大,启动困难,甚至可能出现烧瓦抱轴事故,因此应在入冬前更换粘度较小的机油。
    2、选用凝点低、流动性好的柴油。低温时柴油粘度增加,流动性变差,雾化不良,使燃烧过程恶化,柴油机的启动性、动力性、经济性下降。因此,在可能的条件下,应选用较低凝点的柴油,一般选用原则是柴油的凝点应比环境温度低5℃左右为宜。
    3、入冬前,必须清洗柴油发电机组冷却系统,检查放水开关是否完好,节温器工作是否正常。清除冷却管路水套内的水垢,防止水垢过多影响散热,或堵塞放水开关,异致放水不净而出现冻裂机体事故;更换损坏或状况不好的放水开关,便于放水迅速彻底;节温器工作状况良好,可防止柴油机长期处于低温运行而加剧机件的磨损。
    4、正确启动。冬季温度低,柴油雾化不良,机油粘度大,蓄电池容量不足,使柴油机启动困难,因此应采取适当措施,如加注热水、预热机油等,不可不经预热而强行启动,否则会加剧各部件的磨损。有资料表明,在零下18℃时冷启动一次柴油机,气缸磨损相当于车辆行驶250km的磨损量。在一台柴油机的使用寿命中,由于冷启动造成的气缸磨损占总磨损量的35%。有的驾驶员图省事,采取拖车起动的方法启动柴油机,这是极其错误的。因柴油机未经预热,机油粘度大,拖车起动着火会导致各部件因润滑条件很差,增加磨损的程度。
    5、柴油发电机组启动后,应中速运转10分钟左右,当水温达40℃以上时,车辆再起步行驶,不可急于起步;当车停驶后,不要急于熄火,应怠速运转一会,当水温降至40℃以后再熄火放水,防止水温过高时放水使气缸盖、缸体因遇冷过快而产生裂纹或变形。水温过低时放水可能未放完就发生冻结而墙塞水道,导致水放不净。在放水时应打开散热器盖,放水后,应再启动柴油机运转2-3分钟,靠机体温度烘干各处残余的水,防止因残余的水而发生机件冻坏事故。

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